Norme e-bike européenne EN15194

La révision actuelle de l'EN15194: 2017 a maintenant créé une norme européenne unique pour les vélos électriques qui inclut tous les composants.
E-bike
© pd-f.de/rm.de

Les roues à assistance électromotrice, appelées Cycles assistés électriques EPAC, sont des véhicules équipés de pédales et d'un moteur électrique auxiliaire et sont principalement utilisés sur la route.

La norme précédente ne couvrait que la partie électrique des vélos électriques en question. Pour la partie mécanique, les fabricants ont été référés à la norme ISO 4210 pour les vélos classiques. Le EN 15194: 2017 pour les roues à assistance électrique EPAC couvre désormais le vélo électrique complet. Ce changement a été apporté parce que la partie mécanique d'un vélo électrique est soumise à des exigences plus strictes qu'un vélo classique.

Quelle est la portée de la norme?

Utiliser sur la voie publique à des fins commerciales et privées
assistance électrique uniquement en pédalant
max. Puissance continue nominale 250 W
max. Vitesse de support 25 km / h
Hauteur de selle min. 635 mm

Qu'est-ce qui est décrit dans la norme?

Exigences et méthodes d'essai
Comportement en cas de dysfonctionnement
Illumination du vélo selon StVO
Contenu de la notice

Lors de l'achat d'un vélo électrique conforme à la norme EN 15194: 2017, l'acheteur est assuré que l'entraînement électrique et les composants répondent aux exigences minimales de la norme européenne et que l'interaction des composants fonctionne.

Non inclus dans la norme EN 15194: tricycles électriques 2017 (exclusivement pour les deux-roues) et vélos électriques à louer dans des gares sans équipage. À la fin du mois d’avril 2018, les États membres doivent transposer le projet de norme dans leur législation nationale.

Publié sur 05.01.2018
Weiterführende Informationen

Institut DIN: Brochure Bicyclettes standardisées
Webshop Standards autrichiens
Articles sur Bike Europe (anglais)

Source: https://www.klimaaktiv.at/mobilitaet/radfahren/ENorm-15194.html

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Titre (anglais): Cycles à assistance électrique pour cycles EPAC Bicycles; Version française FR 15194: 2009 + A1: 2011

Vue d'ensemble:

DIN EN 15194: 2009 + A1: 2011 modifie la norme DIN EN 15194: 2009-06 lesquels les exigences relatives cycles à assistance électrique (EPAC, S: puissance électrique assistée cycles) contient. En raison de la limitation de la tension à 48 V DC, les EPAC ne sont pas soumis à des exigences particulières en matière de protection contre les risques électriques. Cette norme européenne a été préparée pour répondre aux besoins de l'Europe. L'objectif de la norme est l'évaluation des véhicules à roues à assistance électrique, qui sont exclus de l'homologation de type conformément à la directive 2002 / 24 / EG. Les EPAC sont des véhicules utilisés dans les mêmes zones de circulation que les voitures, les camions et les motos, principalement sur la route. Le chapitre 8 de la directive 97 / 24 / EC contient un très haut niveau pour tester la compatibilité électromagnétique des composants électroniques avec 30 V / m, même si cela dépend du domaine d'application et de l'application. Les interférences avec les équipements électroniques de l'EPAC qui interfèrent avec l'utilisation hors route pourraient constituer un risque de sécurité important pour les utilisateurs des EPAC. EN 61000-6-1 et 61000-EN-6 3 sont des normes acceptées pour les appareils dans des locaux résidentiels, commerciaux et industriels légers et les petites entreprises qui n'atteignent les valeurs à l'essai sur la compatibilité électromagnétique pour les surfaces routières. Les tests de compatibilité électromagnétique conformes à ces normes ne sont effectués qu'avec 3 V / m, c'est-à-dire 10% de la valeur spécifiée au chapitre 8 de la directive 97 / 24 / EC. Ces normes ne conviennent pas pour atteindre le niveau de sécurité obligatoire. Cette norme européenne est prévu pour les cycles à assistance électrique types avec une puissance nominale continue maximale 0,25 kW, la puissance du moteur est progressivement réduite et finalement éteint lorsque le véhicule atteint une vitesse de 25 km / h ou plus, lorsque le conducteur ajuste la commande de la pédale. Cette norme spécifie les exigences de sécurité et de procédures d'essai pour la construction et l'assemblage des cycles vélomoteurs électriques et leurs composants pour les systèmes dont la tension batterie à courant ou une directe 48 V chargeur de batterie intégré ayant une entrée de tension de 230 V fixe. Cette norme spécifie les exigences et les méthodes d'essai des systèmes de gestion de la puissance du moteur, des circuits électriques, y compris le système de charge pour l'évaluation de la conception et de l'assemblage des moteurs électriques des roues soutenues et leurs composants pour les systèmes avec une tension allant jusqu'à et y compris 48 V chargeur à courant continu ou une batterie intégrée comportant une entrée de tension de 230 V fixe. DIN EN 15194 appartient à une série traitant du vélo. les normes européennes de cette série sont: EN 14764, ville et trekking vélos, les exigences de sécurité et méthodes d'essai DIN EN 14765, vélos pour enfants aux exigences de sécurité et méthodes d'essai DIN EN 14766, vélos tout terrain (VTT) des exigences de sécurité et méthodes d'essai DIN EN 14781, vélos de course aux exigences de sécurité et méthodes d'essai DIN eN 14872, vélos Accessoires pour vélos Porter DIN eN 15496, vélos exigences et méthodes d'essai pour les serrures de cycle DIN eN 15532, vélos terminologie. La présente Norme européenne a été élaborée par le Comité technique CEN / TC 333 Bicycles, dont le secrétariat est assuré par UNI (Italie). Le comité allemand compétent est le comité de travail NA 112-06-01 AA bicyclettes à usage général et sportif dans le comité des normes de sport et de loisirs (NASport) en DIN.

Note changement:

Les modifications suivantes ont été apportées à DIN EN 15194: 2009 06:
a) Les exigences du circuit ont été modifiées;
b) les exigences pour vérifier le mode d'assistance au démarrage ont été modifiées;
c) Les exigences pour tester la vitesse maximale avec l'assistance électromotrice ont été modifiées.

Source: https://www.beuth.de/de/norm/din-en-15194/142608251